T4w Ingersoll Rand Drill Pipe Friction Welding 4,5 Duim 20ft Lengte

Ingersoll Rand T4w Boorpijp Wrijvingslassen 4.5 Inch 20ft lengte

Beschrijving

Ingersoll Rand T4w Boorpijp Wrijvingslassen 4.5 Inch 25ft lengte

Het wordt gebruikt voor zandcontrole in putten met hoge druk en hoge trekkrachtwaarde als gevolg van de putdiepte.
De API-casing wordt in een draadgewonden schermmantel geplaatst om het scherm te ondersteunen en de capaciteit en de hoge treksterkte te verhogen.
De pijpbasis kan worden gemaakt van API-pijp Naadloze casing spiraal of roestvrijstalen casing

Eigenschappen

1. Speciaal smelttechnisch ontwerp wordt gebruikt voor de verbinding en het pijplichaam, met een speciale chemische samenstelling en strikte controle van het fabricageproces.
2. Alle schroefdraad en afdichtingsoppervlakken moeten worden gefosfateerd om vastplakken en corrosie te voorkomen. Koppelingen hebben hardbands en afstandhouders voor een langere levensduur.
3. Elke warmtebehandeling laszone wordt gehard en getemperd door het warmtebehandelingssysteem om de sterkte en taaiheid van de laszone en stabiele kwaliteit te garanderen.
4. 100% van het wrijvingslasgebied ondergaat ultrasoon en magnetisch deeltjesonderzoek, en de warmtebeïnvloede zone wordt getest op hardheid.

Opmerkingen over het gebruik van boorpijpen

1. Nieuwe boorpijp moet worden ingesmeerd met schroefdraadolie voor de verbinding

2. Draai vast en los minstens 3 keer voor het boren

3. Hard buigen en kunststof coating kunnen worden verwerkt volgens de speciale eisen van de klant.

Voordelen van wrijvingsgelaste boorpijp:

1) De beste combinatie van boorpijp wordt gerealiseerd en het pijplichaam en de verbinding kunnen van verschillende materialen worden gemaakt, wat de optimalisatie van de warmtebehandeling verbetert. Andere vormen van boorpijp kunnen niet worden gerealiseerd.

2) De verbinding heeft hoge mechanische eigenschappen en slijtvastheid. Langere levensduur dan andere vormen van boorpijp.

3) Lichtgewicht, goede flexibiliteit.

4) Het boorvloeistofkanaal in de boorpijp kan worden ontworpen. Het ontwerp van het binnenste gatenkanaal van de schroefdraadverbinding kan volledig rekening houden met het verminderen van het hydraulische verlies bij het passeren, vooral het verlies veroorzaakt door het schroefdraadverbindingdeel, en kan de werkefficiëntie van het boorvloeistofsysteem verbeteren.

5) Met de verbetering van lasapparatuur, lasproces en -technologie en de verbetering van de warmtebehandelingstechnologie is de verbindingssterkte van wrijvingslassen hoger dan de sterkte van het basismetaal zelf. De lassterkte van de lasnaad na het verdikken van de pijler is hoger dan die van het basismetaal.